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北市府為解決輪椅族搭公車難題，提出多項友善措施，從候車區、斜坡道設置及司機服務等面向著手，提供更好的協助。不過身障者認為，其實SOP沒有問題，重點是執行者的態度，若社會持續漠視身障者權益烤肉宅配 平鎮，不論訂再多規定，配置再方便的設備，也無助改善障友困境。



鄭豐喜基金會無障礙行動總監林文華分享，有台中中秋禮盒團購排行次他在台北八德路等公車，背對馬路在看路線圖，正好錯過公車進站，好在司機特地開門詢問他，才順利搭上車。反觀很多障友候車時，常因遮風避雨、被路樹、路牌擋住，司機一不注意，以為沒人就開走，讓他們只能苦等下班車。林文華認為，重點是司機的態度，進站時應更嚴謹審視，確認真的沒人再開走，不要急急忙忙就忽視障友需求。

林文華還說，公車停靠站常有違停車輛，使得公車無法順利貼近人行道停妥，障友被迫得繞到斜坡下才能上車，不僅很危險，也是在浪費其他乘客的時間。他認為，違停區應分級管理，這已牽涉公安問題，針對公車停靠區要加重取締，否則沒人會怕。台灣障礙者權益促進會理事長劉俊麟則說，市府新措施對障友有幫助，但還有客觀條件須解決。他舉例，不少行經政大的公車都有電林口安格斯牛肉動斜坡板，但人行道高度不一，坡板常會卡住，還是要靠司機徒手操作，若高度未做統一規範，採購再多電動斜坡板也沒用。對此，北市公運處副處長尚錦堂說，若有業者或身障者遇到類似情形，可將點位反映給市府，可協調新工處將人行道削平，或將道路鋪面墊高，減少高差。至於公車站違停部分，會加強取締和宣導，業者或民眾看到違規情形，也請幫忙檢舉。(中國時報)




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